Luxembourg gare, tout le monde descend

Parfois sur Internet on trouve d'authentiques sites de fous. Là, c'est incroyable, c'est un site qui recense 16 000 photos (je les crois sur parole, je n'ai pas compté) sur les trains au Luxembourg... Vue la densité du réseau ferroviaire (5 lignes principales...) cela laisse un peu songeur. Du coup, en voici une 16 001°, prise samedi dernier en gare de Luxembourg, au cas où les administrateurs du site seraient intéressés...

J'ai un peu pratiqué les trains durant mes premières années de vie au Grand Duché. Déjà, tous les jours, pour aller au travail j'empruntais un petit train des CFL qui me conduisait à Betzdorf en passant par Munsbach, Roedt sur Syre, j'en passe et des meilleurs... Et puis j'ai également fait quelques Luxembourg-Paris (3h40 minimum, vivement le TGV-Est prévu en 2007, auquel le Luxembourg contribue à hauteur de 3 ou 5%, quand même, et qui raccourcira le trajet à 2h15), quelques Luxembourg-Bruxelles (3h00 de trajet pour 200 kms, chercher l'erreur. Merci les arrêts à Gouvy, Ciney et autres métropoles wallones...), et même une bonne dizaine de Luxembourg-Saint Etienne (du grand sport, je ne vous dis que ça...).

Le pire, ça a été le jour où le contrôleur m'a annoncé vers Dijon que le train dans lequel j'étais ne s'arrêtait pas avant... Marseille. Heureusement, une pause technique était prévue à minuit à Lyon, mais l'arrêt n'étant pas annoncé, j'avais pas intérêt à m'endormir. A part ça, je peux l'avouer maintenant, il y a prescription, mais l'intérêt de partir de Luxembourg est que vous ne compostez pas vos billets français ici (il n'y a pas de machine pour ça...) et si vous ne croisez pas de contrôleur durant le trajet, vous pouvez vous faire rembourser votre ticket à l'arrivée ("non, madame, finalement je suis venu en auto-stop").