Permis à points

J'ai cru entendre ce matin à la radio que le premier ministre français avait décidé de complexifier un peu le système de permis à point dans l'hexagone. Mais que pour compenser, il allait créer un site Internet où on pourrait savoir combien d'excès de vitesse on peut encore faire. On imagine aisément que si le fonctionnement de ce genre de chose est déjà tordu au sein d'un pays, au niveau européen, il doit prendre carrément des ramifications inextricables. Déjà qu'on n'est pas encore tombés d'accord entre pays de l'UE sur le côté de circulation (suivez mon regard), alors pour homogénéiser un minimum les sanctions aux fous du volant...

Pourtant, tout part sur des bases assez saines : De même que les accords européens permettent de payer ses impôts sur le revenu dans le pays où l'on travaille et pas dans celui d'où l'on vient, le fait d'avoir sa résidence normale au Luxembourg (c'est-à-dire y passer au moins 185 jours par an) permet de bénéficier du chômage local et il est possible de demander à obtenir un permis luxembourgeois durant l'année qui suit l'installation au Grand Duché. Evidemment, c'est encore un truc pour faire la queue 3 heures dans des administrations où on va se faire recaler parce qu'on n'a pas la copie intégrale en 2 exemplaires du formulaire E-3283 bis et, du coup, c'est une formalité que je n'ai pas faite. C'est une erreur.

En effet, il m'arrive assez souvent de conduire en France, et si j'avais un permis étranger (luxembourgeois par exemple) on ne pourrait pas m'y retirer des points. Les esprits vifs me rétorqueront qu'il doit encore plus souvent m'arriver de conduire au Luxembourg puisque c'est là que j'habite et que je travaille, et que du coup il est peut-être aussi bien d'avoir gardé mon permis Français ? L'argument ne tient pas : en effet, à Luxembourg, vous pouvez avoir un permis slovène, japonais ou malgache, la police grand-ducale pourra dans tous les cas vous retirer des points sur un "permis virtuel" crédité d'un capital initial, dont à l'expiration duquel vous serez banni des routes luxembourgeoises pour une durée de 3 ans (ce qui n'est pas forcément un grand handicap pour le commun des conducteurs titulaires d'un permis slovène, japonais ou malgache, soit).

A part ça, pour ceux qui n'ont pas encore le petit papier rose, il paraît qu'il vaut mieux le passer à Thionville qu'à Luxembourg, niveau budget. Mais ce n'est pas vraiment légal puisque vous êtes censés le passer dans votre pays de résidence et que la préfecture serait en droit de vous le refuser quand ils verront l'adresse que vous leur donnerez... Pour ceux qui aiment le sport, il est aussi possible de tenter le coup à Arlon, mais attention, en Belgique, avant même de passer l'épreuve pratique, il faudra réussir une redoutable épreuve dite "des manoeuvres" où vous devrez faires des créneaux chronométrés et des marches arrières en slalom. Et dire que jusque dans les années 60, c'était le concessionaire qui vous donnait votre permis lorsque vous achetiez votre première voiture...