04 octobre 2009

Rond point c'est tout

Silence, on tourne

Tant que j'y suis à parler des Français, il faut encore que je vous entretienne d'un sujet d'incompréhension quand je rentre dans mon pays : les ronds points. C'est une épidémie hexagonale. Les carrefours disparaissent, les priorités à droite s'évanouissent, même les feux tricolores sont en voie d'extinction et pour cèdent la place à l'objet tendance de toutes les DDE, le rêve des adjoints à la voirie : le rond point. Quand on sait qu'il y a plus de ronds points en France que dans tout le reste de l'Europe (information inventée de toutes pièces mais qui semble plausible), on se dit que le réseau routier hexagonal doit atteindre son niveau de saturation.

A la base, je n'ai rien contre le sens giratoire. Par contre, quand il y a juste une entrée et une sortie, l'utilité de la chose me semble limitée à des raisons plutôt obscures :
  • Maintenir éveillés les routiers dans les lignes droites. En Belgique, pour le même résultat à moindre coût, on a choisi de pratiquer des trous dans la chaussée.
  • Fournir l'occasion à des artistes locaux d'exposer un chef d'oeuvre à base de brouettes patinées par le dioxyde de carbone ou de bloc d'acier magnifié par les massifs floraux. Le mauvais goût ne vaut que s'il est partagé par tous.
  • Faire revivre aux automobilistes les heures joyeuses de leur enfance, où ils conduisaient des jeeps violettes à paillette dans les manèges des fêtes foraines (même si certains semblent avoir été plus marqués par les auto-tamponneuses)
  • Dépenser l'excédent budgétaire de toutes les collectivités locales pour financer de pauvres entreprises dans le besoin
  • Faire tourner la tête des conducteurs et déboussoler les GPS qui ont du mal à se tenir à jour, les bubons routiers se développant à la vitesse d'une épidémie de varicelle. Le côté positif de la chose est que le problème devient aussi la solution, puisqu'il suffit d'attendre le prochain giratoire pour faire demi tour.
Je crains leur prochaine apparition sur les lignes de TGV, les autoroutes, les aéroports et le tunnel sous la Manche (un sens pour les Français, un autre pour les Anglais)...

6 commentaires:

Krikri a dit…

Je me permets d'apporter un peu de contradction : je trouve personnellement que le Grand-Duché recèle sans doute autant de ronds-points au kilomètre que l'Hexagone, avec quelques fleurons : le rond-point Glück à Gasperich, par le grandiose de sa décoration bouyguesque et le nombre invraisemblable de panneaux et de signaux qu'il recèle, mériterait une étude à lui tout seul... Pour les ronds-points ne comportant qu'une entrée et une sortie, la route Luxembourg-Dudelange en recèle de particulièrement absurdes. Merci pour ce blog subtil qui nous change agréablement des jérémiades habituelles des frontaliers...

Titus a dit…

Une des raisons réelles de la conversion au rond-point en France est le paiement de l'ingénieur des Ponts- et-Chaussées à l'acte.
Vous n'êtes pas si loin quand vous parlez d'excédent budgétaire...

GG a dit…

Tracasse Cyril, vous êtez loin, mais très loin derrière nous.
Je vous propose, pour votre amusement:
a) tapez "magic roundabout swindon" dans votre browser gougeule.

b) encore sur une catre, va jusque 53.771171,-1.732011. Vous verrez un rond point avec une passage au milieu et des feux (donc un "hamburger"). J'y passe chaque année en rentrant et c'est toujours le bordel...

cyril a dit…

Krikri, le Glück est en effet pas mal, ex-aequo avec le Kirchberg à mon avis. Le problème du Glück, c'est qu'il est au bout de 800 kms d'autoroute, et que régulièrement des imbéciles viennent s'encastrer dans la décoration gallo-romaine qui orne son centre, malgré la profusion de signaux en tous genre. Ce qui est dommage c'et que, à cause de la voie ferrée, ils n'ont pas pu y connecter les routes qui viennent de Howald et du Rangwee, d'où de belles files le soir venu...
Le Kirchberg, avec son tunnel "warp zone" et son bloc d'acier de 80 tonnes me plaît assez.

GG, de toute façon, le simple fait que vous preniez les ronds points dans le sens des aiguilles d'une montre vous place hors concours (j'avais déjà entendu parler du "magic roundabout", mais je croyais que c'était un photomontage...)

Patrick a dit…

Le tunnel du Kirchberg représenterait une paire de jambes entrouvertes où les voitures pénètrent (et ressortent, heureusement). Une fois qu'on a entendu ça, on le voit bien lorsqu'on y passe.
8-)

Gilles a dit…

Le meilleur reste quand meme a venir avec le projet de changer la conduite a gauche en Angleterre : "Could the UK drive on the right?"
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/magazine/8239048.stm